Mírná zima umožňuje na silnicích dělat řadu jiných důležitých prací
„Výpadek ve výkonech společnosti je sice citelný, ale snažíme se jej eliminovat právě uvedenými úkony. Na druhou stranu se šetří materiál a třeba letošní situace přispěje ke zmírnění napětí v dodávkách drtí a posypové soli. Kameniva a drtí na českém trhu nyní chybí asi jedna třetina poptávky. Kvalitní sůl v dnešní době produkuje jen Polsko a Německo,“ uvedl jednatel SÚS Zlín Vladimír Kutý.
Dosavadní mírný průběh letošní zimy s malým počtem zásahových dnů umožňuje zlínským silničářům věnovat se intenzivně také jiným potřebným činnostem. Jde o důkladné opravy techniky, přípravu na jaro. Provádí se i práce, které umožní počasí, zejména ořez dřevin, opravy dopravního značení, čištění příkop a propustků, úprava krajnic, montáž svodidel, opravy po dopravních nehodách. Mírná zima znamená však také propad v tržbách.
Zlínští silničáři však byli na letošní zimu nejen z tohoto pohledu velmi dobře připravení. Včas byla k dispozici dostatečná zásoba posypového materiálu a obnoven byl také strojní park, šlo o nový sypač a dva nové traktory se zimním vybavením – pluh a sypač.
Dosavadní průběh letošní zimy je velmi mírný, v porovnání s loňským rokem, především lednem 2019 nesrovnatelný. V krátké historii lze najít zimy z hlediska cestářského silné i ty slabší. Nejlépe je to vidět na nákladech, které SÚS vynaložila na zimní údržbu komunikací. Např., ve zmiňovaném loňském roce šlo 27 milionů korun, v roce 2009 to bylo 28,4 milionů, v roce 2010 srovnatelných 29 milionů. Naproti tomu v roce 2014 šlo jen o 9,5 milionu, v roce 2008 o 14,7 milionu. „Je tedy vidět, že výkyvy lze najít i několik málo let zpět, jen lidská paměť nemůže ukládat vše,“ řekl Kutý. Průměrné i nejčastější náklady na zimní údržbu se u zlínských silničářů pohybují mezi 17 a 18 miliony korun.
